Presentée en 1984 au salon de Francfort, cette Mercedes de sport se voit dotée de tout l’accastillage nécessaire de cette époque : Becquet, spoiler, bas de caisse, jantes alu, pneus taille basse et intérieur sportif. Cette superbe voiture (Je la trouve personnellement à tomber !!!) sera même à l’origine de créations automobiles chez la concurrence...
Ce camion a été créé en 1955 par Mercedes pour les besoins de son département compétition pour transporter la fameuse W196 de Juan Manuel Fangio.
Cette voiture est née en 1990 par la décision d’un cheikh des Émirats qui veut se créer une des GT la plus rapide de son temps.
Mercedes a annoncé il y a 4 jours son retour en endurance, et donc au Mans avec une Amg Gt3 !! Si on se base sur l’histoire du sport automobile cela va engendrer un retour en force dàs quelques temps.
Mercedes à toujours eu à cœur d’offrir à ses clients des véhicules de très haut de gamme, avec des carrosseries rallongées. Ainsi à travers les âges, Mercedes s’est toujours attaché à travailler ce segment luxueux.
Dérivé de la classe S type 222, il est lancé en 2016 sous le code 166 et sera produit avec cette carrosserie jusqu’en 2019. Il est issue d’un évolution du GL.
Afin de fêter l’anniversaire du SL (Sorti en 1954 avec la fabuleuse 300SL), Mercedes sort une « Edition 50 » du cabriolet R230 - 5ème génération du genre en 2004.
Mercedes surprend (Une fois de plus !) avec la sortie de cette CLS présentée au salon de Genève en 2004.
Rendant hommage au célèbre pilote anglais, Mercedes conçoit en 2009 cette voiture à 75 exemplaires uniquement et frappe fort : Pas de toit, petites portières papillon, carrosserie en carbone tout comme le couvre habitacle.
Sorti en 2005 au salon de Francfort, ce grand frère du classe B, au gabarit imposant est aussi long que la classe S ou presque, dans sa version longue de 5,16m.