Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique : 1 169 chevaux pour une nouvelle révolution
Avec sa nouvelle GT Coupé 4 Portes électrique, Mercedes-AMG ouvre un chapitre inédit de son histoire. Une sportive spectaculaire qui entend conjuguer puissance démesurée, technologie de pointe et sensations de conduite.
La foudre électrique venue d'Affalterbach
Il y a des automobiles qui marquent leur époque. La nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique pourrait bien être de celles-là. Présentée en 2026, elle incarne la nouvelle vision de la performance selon AMG : abandonner le moteur thermique sans renoncer à la démesure.
Et le moins que l'on puisse dire, c'est que les ingénieurs d'Affalterbach n'ont pas fait les choses à moitié. Dans sa version la plus puissante, cette nouvelle GT développe jusqu'à 1 169 chevaux grâce à trois moteurs électriques. Une cavalerie impressionnante qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes.
Des chiffres dignes des hypercars les plus exclusives, désormais réunis dans une carrosserie quatre portes pensée pour conjuguer sportivité et polyvalence.
Un design sculpté pour la performance
Avec sa silhouette basse, ses épaules musclées et ses lignes tendues, la GT électrique affiche immédiatement ses ambitions. Son allure de grand coupé associe élégance et agressivité, tandis que les éléments aérodynamiques actifs contribuent à optimiser sa stabilité à haute vitesse.
L'habitacle privilégie une présentation technologique et sportive, avec un environnement tourné vers le conducteur. L'objectif est clair : offrir une expérience digne d'une AMG, tout en conservant le confort nécessaire aux longs trajets.
Une technologie directement inspirée de la compétition
Sous la carrosserie, la nouvelle GT inaugure des solutions techniques particulièrement ambitieuses. Ses moteurs électriques à flux axial se distinguent par leur compacité et leur densité de puissance. Associés à une transmission intégrale électrique, ils permettent une distribution précise de la motricité.
La batterie haute performance fonctionne sous une architecture de 800 volts et bénéficie d'un système de refroidissement sophistiqué, destiné à préserver les performances lors des sollicitations répétées.
La recharge rapide constitue également un argument majeur : Mercedes-AMG annonce jusqu'à 600 kW de puissance de recharge dans des conditions compatibles, ainsi que plus de 460 kilomètres d'autonomie récupérés en dix minutes selon ses données WLTP.
Côté châssis, la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL et l'aérodynamique active doivent permettre de maîtriser cette puissance exceptionnelle, aussi bien en ligne droite que dans les virages.
Une AMG peut-elle vivre sans son V8 ?
Voilà la question qui passionnera les amateurs de la marque. Car une AMG, ce n'est pas seulement une puissance impressionnante : c'est aussi une sonorité, un caractère mécanique et des sensations qui ont forgé sa légende.
La GT électrique entend répondre à cette attente par une expérience sonore spécifique et des sensations de conduite travaillées. Mais les puristes resteront sans doute attachés au grondement d'un V8 et à la personnalité des grandes motorisations thermiques.
L'électrique propose toutefois une autre forme d'émotion : une poussée immédiate, une accélération continue et une efficacité redoutable. Une nouvelle interprétation de l'esprit AMG, qui ne laissera certainement personne :
- Puissance maximale : 1 169 ch
- Motorisation : trois moteurs électriques dans la version la plus puissante
- Transmission : intégrale électrique
- 0 à 100 km/h : 2,4 secondes
- Vitesse maximale : jusqu'à 300 km/h avec AMG Driver's Package
- Architecture électrique : 800 volts
- Puissance de recharge maximale annoncée : jusqu'à 600 km
Conclusion : l'avenir d'AMG s'écrit à l'électricité
Avec cette GT Coupé 4 Portes électrique, Mercedes-AMG ne se contente pas de suivre la transition automobile : la marque entend en faire un nouveau terrain d'expression.
Ses 1 169 chevaux et ses performances spectaculaires témoignent d'une ambition intacte. Reste désormais à convaincre les passionnés que l'émotion AMG peut survivre à la disparition du moteur thermique.
Les V8 continueront de faire battre le cœur des collectionneurs. Mais une chose est certaine : à Affalterbach, l'esprit de performance n'a pas dit son dernier mot. Il vient simplement de changer de dimension.
