Née en 1982 sous le code W201, cette Mercedes donne un coup de vieux aux Mercedes vues jusqu’alors. D’abord une surprise pour la presse, elle sera adulée !

Les jeunes générations seront beaucoup plus volontaires pour passer chez Mercedes avec cette berline qui bouscule la « tradition ».

Developpée avec un modèle d’entrée de gamme (diesel) de 90 chevaux, elle culminera à 235 chevaux grâce à l’Evo 2 en 1990.

C’est d’ailleurs à cette époque (1990) qu’AMG collaborera avec Mercedes de façon régulière car il aura la charge de développer les 190 DTM qui seront fortes de 383 chevaux en compétition.

Les motorisations évolueront en 1985 avec un 2,3L et 2,6L (6 cylindres) et le bouillonnant 2.3-16S puis 2.5-16S en 1989. Les motorisations diesel évolueront avec un 2,5L en 1985 puis le 2,5L turbo diesel en 1987 en europe.

Après un restylage en 1988, avec une calandre redessinée, des larges bas de caisses de protection en lieu et place des baguettes noires à mi-hauteur.

Au total près de 1.880.000 voitures seront produites jusquen février 1993.

La mercedes 190 aujourd’hui : Un fabuleux youngtimer, avec une ligne restée « classe », et une qualité de fabrication exemplaire.