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En 1952, Mercedes teste le prototype de course W194/11 appelé « Hobel » (Rabot en allemand) à cause de son avant taillé à la serpe. Ce modèle donnera naissance à la très légendaire 300 SL !

Dévoilée en 2009, ce bolide développé par l’Amg Performance Studio, au look bestial, va constituer une des plus puissantes machines de guerre du constructeur d’affalterbach.

Cette Mercedes (Code W213) aux grandes capacités de chargement allie la discrétion aux performances d’une supercar.

Les Mercedes ont toujours rencontré un réel engouement outre atlantique, et, plusieurs stars parmi tant d’autres ont cédé au charme des plus belles productions germaniques. D’autres stars y succomberont sur d’autres continents.

Il y a 5 jours, Mercedes a dévoilé les deux LMGT3 confiées au team Iron Lynx (Qui passe de Lamborghini à Mercedes) pour la saison 2025 du championnat d’endurance dont Le Mans !

Mercedes entame une chasse à la consommation après le choc pétrolier de 1976, et après le succès de la fameuse c111 (Voir article sur ce blog), va renouveler l’expérience avec ce prototype construit à seulement deux exemplaires.

Assurer la relève du modèle mythique de Mercedes qu’est le SL, est toujours une tache ardue : Cette 7ème génération vient prendre la relève du fameux « R129 », à partir de 2001.

Cette loupe date des années 30. Hauteur 8,5 cm x largeur 5,3 cm. Cet objet est assez rare à trouver.

Modèle réduit au 1/43 de la Mercedes sec de Klaus Ludwig et Alain Cudini engagée au 24 heures de Spa Francorchamps en 1989.

Proposer un diesel de sport était autant original qu’étrange pour les puristes. Ce sera le seul diesel mis au point par Amg !